Скорост, екзотика и страст от три континента – премиери от BMW Motorrad, Indian и Royal Enfield на Moto Expo 2025

Работно време на Moto Expo 2025

11-13 април 2025 от 10:00 до 19:30 часа

14 април 2025 от 10:00 до 15:00 часа

Билети онлайн на motoexpo.bg и на място

 

Три марки от три континента с изключително интересни модели ще присъстват на българското изложение Moto Expo 2025. Става дума за един от най-големите европейски производители – BMW Motorrad, американските легенди Indian и екзотичните индийски машини на друга легенда - Royal Enfield.

 

Традиционното изложение Moto Expo 2025 ще се състои от 11 до 14 април 2025 г. в зала "Арена 8888 София". То се организира от Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП), съвместно с утвърдения си дългогодишен партньор "Експо Тим" ООД.

 

BMW Motorrad винаги са представяли изобилие от нови модели на българското изложение. На щанда на марката обаче тази година ще има пет абсолютно нови мотоциклета, пет премиерни модела, които са гордостта на баварците. Освен това, на щанда с площ 201 кв.м в зала "Арена 8888 София" ще има още 11 познати за българските фенове модели.   

 

 

R 1300 GS Adventure

Появата на новия BMW R 1300 GS Adventure със сигурност ще привлече вниманието. Големият GS предлага несравним комфорт, перфектна ергономия и отлична защита от вятър и атмосферни влияния. За първи път тези характеристики са съчетани така хармонично с прецизно управление, изключителен комфорт на окачването и плавно движение. Целта на модела е да се превърне в еталон за големите приключенски мотоциклети. Мощността му е 145 к.с. (107 кВт) при 7750 об./мин., а максималният въртящ момент – 149 Нм при 6500 об./мин. Това го прави най-мощният боксеров двигател, произвеждан някога от BMW в серийно изпълнение. 

 

Опционалният Automated Shift Assistant (ASA) позволява автоматично управление на съединителя и ръчни или автоматизирани смени на предавките. Това осигурява по-голямо удобство и плавност при каране. BMW R 1300 GS Adventure е създаден за дълги пътешествия на две колела, с изцяло обновен дизайн и усъвършенствани възможности, този модел предлага още повече комфорт, издръжливост и производителност за всякакви терени.

 

 

S 1000 RR

Супербайкът BMW S 1000 RR е още по-бърз на пистата и с още по-богато серийно оборудване. Моделът разполага с 999-кубиков, редови четирицилиндров двигател, който произвежда 205 конски сили при 13 000 об./мин. и максимален въртящ момент от 113 Нм при 11 000 об./мин. Той е сред най-мощните мотоциклети на изложението.

 

S 1000 RR - съкратено Double-RR, e значително оптимизиран, особено за каране на писа. Късата М газ прави двигателят още по-отзивчив, новите спойлери в предната част увеличават стабилността, а новият преден калник с интегрирани въздуховоди за охлаждане на спирачките подобряват тяхната ефективност. Нови са и страничните панели, с още по-агресивен дизайн.

 

 

S 1000 R

BMW S 1000 R е с увеличена мощност и обогатено серийно оборудване. Хипер нейкедът S 1000 R – съкратено Single-R, вече е с увеличена до 170 к.с. мощност на 4-цилиндровия си 999-кубиков редови двигател при 11 000 об/мин и максимален въртящ момент от 114 Нм. По-късото крайно предавателно отношение намалява времето за ускорение, а стандартната система Shift Assistant Pro прави превключванията на скоростите по-гладки. Single-R е и с ново лице – отпред са инсталирани „двупоточни" LED светлини, които следват стила на тези при RR.

 

 

R 12 S

Новият BMW R 12 S е модерен поклон към легендарния R 90 S. С представянето на BMW R 12 S, BMW Motorrad разширява своята Heritage гама, отдавайки почит на емблематичния R 90 S. През 1973 г. този мотоциклет не само зададе нови стандарти за динамика с 67 к.с. и максимална скорост от 200 км/ч, но и остави трайна следа в спортната история на BMW Motorrad. 

 

Моделът сега е оборудван с 1170-кубиков, двуцилиндров боксеров двигател с въздушно охлаждане, който генерира 109 конски сили при 7000 об./мин и максимален въртящ момент от 115 Нм при 6500 об./мин. 

 

R 12 S предлага три режима на каране – Rain, Road и Dynamic, позволяващи адаптиране на поведението на мотоциклета според предпочитанията на водача и условията на пътя. Този модел комбинира класическия дизайн на боксеровия двигател с модерни технологии, предоставяйки динамично и комфортно изживяване при каране.

 

 

C 400 X

BMW C 400 X e идеалното решение за тези, които търсят съчетание от стил, функционалност и модерни технологии в едно превозно средство. Тази машина е създадена да отговори на предизвикателствата на съвременната градска мобилност.

 

C 400 X е оборудван с едноцилиндров четиритактов двигател с водно охлаждане, който предлага работен обем от 350 куб. см. Двигателят генерира 34 конски сили при 7500 об./мин и въртящ момент от 35 Нм при 5750 об./мин. Това осигурява отлична динамика и лесно ускорение, което прави скутера подходящ за бързо придвижване в натовареното градско движение. Моделът предлага впечатляваща управляемост и стабилност, благодарение на прецизно настроеното окачване и ниския център на тежестта. Това го прави подходящ както за градски условия, така и за извънградски пътувания, предоставяйки удоволствие от карането при всякакви обстоятелства.

 

Представител на Indian и Royal Enfield e компанията ASP Group East. Тя за първи път участва на нашето изложение и е с един от най-големите щандове – 243 кв. м. Досега двете марки поотделно са присъствали на българското изложение Moto Expo. Сега обаче те са обединени "под един покрив".

 

Indian ще представи две премиери от моделната гама за 2025 г. и общо шест модела. Премиерите са Sport Chief RT и Scout Sixty Bobber. Другите мотоциклети са вече познатите 101 Scout, Scout Bobber Limited, Super Scout и Super Chief. 

 

 

Sport Chief RT

Състезателната серия King of the Bobbers (KOTB) на MotoAmerica предизвика революция, показвайки на круизърите, че скоростта не е само за спортни мотоциклети. Надграждайки тази тенденция, Indian Sport Chief RT за 2025 г. възприема концепцията на круизъра и добавя спортни способности, без да губи своята същност. 

 

Indian Sport Chief RT се задвижва от мощния двигател Thunderstroke 116. Той е с обем 1890 куб. см V-twin, има въртящ момент от 156 Нм само при 3300 об./мин. Има три режима на каране – Sport, Standard и Tour. Окачването е модернизирано. Обърнатата KYB вилка е по-лека от стандартната. Задната част получава чифт Performance Adjustable Piggyback Rear Shocks от Fox с възможност за персонализиране. Ходът на задните колела е удължен до 9,9 см, което дава на Indian Sport Chief RT по-голям клиренс в завоите – задължително за спортно каране. По-дългият ход повдига височината на седалката до все още управляемите 69,6 см.

 

 

Scout Sixty Bobber e с емблематичен дизайн. Indian Scout е крайъгълен камък на семейството на Indian Motorcycle и най-успешната му платформа. С представянето на изцяло новия 2025 Indian Scout и двигателя SpeedPlus по-рано тази година бяха положени основите за повторно представяне на Scout Sixty в международен план. Моторът отсъстваше поради по-строгите разпоредби за емисиите. Привлечени от емблематичния дизайн, над 90% от купувачите на Scout са нови за марката, заради лекото и пъргаво управление, и ниска височина на седалката – 654 мм. Новият Scout Sixty разширява този обхват, като предлага своя вечен американски стил и легендарна комбинация от баланс и контрол на по-достъпна цена. Двигателят е V-twin под 60 градуса, 4 клапата на цилиндър и обем от 999 куб.см. Той е с мощност 85 к.с. и максимален въртящ момент от 88 Нм при 6500 об/мин.

 

Royal Enfield също ще представят две премиери - Bear 650 и Classic 650. Освен това ще покажат популярните и най-продавани Himalayan 450, а също Guerilla 450, Meteor 350, Bullet 350, Super Meteor 650 и Shotgun 650.

 

 

Името на новият Bear 650 на Royal Enfield за 2025 г. идва от Big Bear Run, брутално калифорнийско състезание в пустинята. През 1960 г. то е спечелено от 16-годишния "Бързият Еди" Мълдър, яздейки 500-кубиков Royal Enfield Fury през1960 г. 

 

Скрамблерът е с познат двигател - популярният, пестелив и удобен за ездача 650-кубиков редови двуцилиндров агрегат с 8 клапана  SOHC. Мощността му е 47 к.с. при 7150 об./мин и макс. въртящ момент 57 Нм при 5120 об/мин. 

 

Този скрамблер е вдъхновен от Interceptor 650. Представянето на Bear на пътя не е пожертвано от по-офроуд външния му вид благодарение на хълбоците отстрани. Окачването е  актуализирано и има 10 мм повече пътен просвет. 

 

 

Royal Enfield представи много обичания и очакван с нетърпение модел Classic 650 на мотоциклетното изложение EICMA през 2024 г. в Милано. Магнумът в конюшнята на Royal Enfield, новият Classic 650 е версия със супер размер на емблематичния силует на Classic машините от миналото. Моторът остава верен на генетичните черти на семейството Classic и остава при него в най-чистата форма. 

 

Той не само е в основата на няколко модела мотоциклети на марката, но си остава с безупречно родословие, вечна елегантност, чар на стария свят и отличителен, непоклатим характер. Със своята индивидуална изработка, Classic представя самата култура на класическия мотоциклетен дизайн, естетика и инженерство. Новият Classic 650 се задвижва от всепризнатия двигател 650 Twin на Royal Enfield, което води до бързо и грациозно возене. Моторът е с внушителен вид, но удобен за каране.